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报道称，另外，黑利在记者会上大力称赞“第一千金”伊万卡及其夫婿库什纳的工作能力，令外界盛传伊万卡可能会接下驻联合国大使一职。不过伊万卡随后在个人推特上否认这项传闻，特朗普也表示如果是伊万卡的话，他相信她会是很称职的驻联合国大使，但他也知道外界会指责他动用裙带关系，伊万卡也会成为众矢之的。

而当网约车平台 Ola 出现后，情况开始迅速得到好转，总算让个人出行领域取得了突破。此时，西方国家早就有了像 Uber、Lyft 和Waze 这样的平台。起步Ola 由 Bhavish Agarwal 和 Ankit Bhatti 共同创办，两人同为孟买理工学院的计算机科学专业毕业生。Bhavish 开了一家旅游策划公司，当时正处于起步阶段，需要进行大量的城际旅行。

坎坷Ola 在取得成功的同时，也遇到了一些棘手的问题。对 Ola 来说，2016年过得有些艰难，除了没有取得融资外，同年还出现了231.37亿卢比（3.4亿美元）的巨额亏损，这让资金缺口变得更大。导致亏损的因素有多个，包括罢工、司机奖励和用户折扣。

在师建华看来，受汽车行业下行压力加大、上游原材料价格上涨等影响，汽车零部件企业的利润空间收窄。目前中国品牌汽车零部件行业的发展仍落后于整车，需要面对关键核心技术缺失、外资品牌占据核心零部件产品市场等问题。因此，在汽车“新四化”变革下，汽车零部件企业需要寻找转型升级新方向。

微信是最大的线上社交及内容分享入口，而由此为基础，可以低成本、高效率延伸到其他领域，比如支付领域，当年的微信红包直接危及支付宝，由此引发了这几年的“红包大战”。滴滴当年之所以打退包括UBER在内的一众对手，其重要原因之一，也在于与腾讯联姻，借助微信的社交力量快速获取大量用户。而拼多多等社交电商的崛起，更证明了社交本身潜藏的跨界发展巨大潜力，其用户价值尚有大片可开发空间。

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